国内精品视频一区二区三区,国产精品久久,公...,国产精品久久久十八禁,国产沙发午睡系列999,国产无套粉嫩白浆在线

物流是定義貨物從出發(fā)地到目的地的協(xié)調(diào)、分配和管理的過(guò)程。在高效、有效的運(yùn)輸以及貨物和服務(wù)的存儲(chǔ)方面，物流發(fā)揮著關(guān)鍵作用。物流公司的責(zé)任并不像大多數(shù)人想象的那么微不足道。物流公司不僅僅將物品從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方。他們還必須優(yōu)化流程，包括但不限于供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、包裝、庫(kù)存管理、倉(cāng)儲(chǔ)、安全、物料搬運(yùn)、進(jìn)出運(yùn)輸以及信息集成。聯(lián)邦快遞公司（紐約證券交易所代碼：FDX）、聯(lián)合包裹服務(wù)公司（紐約證券交易所代碼：UPS）等公司）和 XPO Logistics, Inc.（紐約證券交易所股票代碼：XPO）不僅負(fù)責(zé)將您的包裹送到您家門(mén)口，還負(fù)責(zé)其他更多工作。

與所有行業(yè)一樣，隨著Covid-19的出現(xiàn)，物流行業(yè)遭受了重大打擊。在冠狀病毒大流行之前，物流業(yè)對(duì)于制造業(yè)至關(guān)重要。中國(guó)是受影響最嚴(yán)重的制造中心。由于實(shí)施封鎖和旅行限制，供應(yīng)鏈?zhǔn)艿礁蓴_。在印度，Covid-19 的爆發(fā)導(dǎo)致司機(jī)短缺，導(dǎo)致集裝箱堆積在港口。根據(jù)世界銀行的報(bào)告，中國(guó)1-2月卡車(chē)貨運(yùn)量低于2019年的15%，直到2020年3月才出現(xiàn)復(fù)蘇。2020年4月，全球空運(yùn)價(jià)格因限制措施而達(dá)到峰值航空旅行受到影響，全球航空貨運(yùn)能力下降 38.7%。

盡管受到 Covid-19 的影響，物流行業(yè)預(yù)計(jì)仍將增長(zhǎng)和復(fù)蘇。全球物流業(yè)的真實(shí)價(jià)值在 8 至 12 萬(wàn)億美元之間。根據(jù)聯(lián)合市場(chǎng)研究公司發(fā)布的報(bào)告，2017年全球物流市場(chǎng)價(jià)值7.6萬(wàn)億美元，預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到12.9萬(wàn)億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）為6.5%。Armstrong and Associates Inc.的研究人員對(duì)2018年全球物流業(yè)的估值為9.6萬(wàn)億美元。在美國(guó)，物流市場(chǎng)目前接近2萬(wàn)億美元。Armstrong and Associates Inc.估計(jì)顯示，2019年物流業(yè)對(duì)美國(guó)GDP的貢獻(xiàn)為8%，對(duì)全球GDP的貢獻(xiàn)為10%。

物流行業(yè)的增長(zhǎng)源于物流公司積極采用新技術(shù)來(lái)改善服務(wù)。物流公司正在利用物聯(lián)網(wǎng)（IoT）來(lái)加強(qiáng)追蹤工作?，F(xiàn)在可以實(shí)時(shí)跟蹤包裹并了解其瞬時(shí)位置。人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)算法正在增強(qiáng)這些公司處理繁瑣信息處理的方式。使用機(jī)器人技術(shù)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化，使物流公司不再將人力資源浪費(fèi)在平凡的任務(wù)上。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)流程可以幫助公司降低運(yùn)營(yíng)成本。自動(dòng)駕駛汽車(chē)現(xiàn)已成為現(xiàn)實(shí)，這催生了智能自動(dòng)駕駛卡車(chē)，它們沒(méi)有人為錯(cuò)誤，可以預(yù)測(cè)交通狀況并設(shè)計(jì)最佳的、無(wú)交通的路線。聯(lián)邦快遞公司（紐約證券交易所股票代碼：FDX）開(kāi)發(fā)了聯(lián)邦快遞 SameDay 機(jī)器人來(lái)幫助進(jìn)行最后一英里的交付。

全球最大的物流公司

拍攝者沙阿·沙希德在未飛濺

我們的方法論

為了編制全球 25 家最大物流公司的名單，我們使用了三種評(píng)估指標(biāo)：市值、員工數(shù)量和凈收入。這些指標(biāo)按重要性順序列出，其中代表公司在公開(kāi)市場(chǎng)上價(jià)值的市值是最重要的指標(biāo)。員工數(shù)量排在第二位，因?yàn)樗凳玖斯镜囊?guī)模；員工人數(shù)越多，組織規(guī)模就越大。公司產(chǎn)生的凈收入有助于確定組織的現(xiàn)金流。在我們的名單中，我們關(guān)注的是純粹的物流公司，即那些負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸和交付的公司，而不是僅為其業(yè)務(wù)提供物流服務(wù)的零售企業(yè)。

言歸正傳，讓我們深入了解一下全球 25 家最大物流公司的名單。

Blue Dart Express 總部位于孟買(mǎi)，是一家印度物流服務(wù)公司，擁有 12000 多名員工，年收入超過(guò) 4.5 億美元。它還有一家航空公司子公司，名為 Blue Dart Aviation。Blue Dart 在公開(kāi)市場(chǎng)上的估值為 18.4 億美元。

Hub Group, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：HUBG）是一家提供供應(yīng)鏈、運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。該公司擁有 58 個(gè)分支機(jī)構(gòu)，但總部位于北美。Hub Group, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：HUBG）凈收入超過(guò) 35 億美元，擁有 5000 多名員工，公開(kāi)市場(chǎng)價(jià)值 24 億美元。

喜歡

在 2021 年第一季度投資者信中，鉆石山資本重點(diǎn)介紹了幾只股票和 Hub Group Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：HUBG）是其中之一。這里該基金是這么說(shuō)的：

“貨運(yùn)管理公司 Hub Group, Inc. (Cl A) 公布了強(qiáng)勁的季度收益，并強(qiáng)調(diào)了 2020 年公司特定的成本削減機(jī)會(huì)，這將有助于部分抵消由于新冠疫情的經(jīng)濟(jì)影響而導(dǎo)致的貨運(yùn)量和收入的預(yù)期疲軟。 -19。”

CJ Logistics 是一家位于韓國(guó)首都首爾的供應(yīng)鏈和物流公司。他們擁有 10,000 多名員工，市值為 36.5 億美元。

Schneider National, Inc.（紐約證券交易所股票代碼：SNDR）是一家運(yùn)輸和物流公司，在美國(guó)、加拿大、北美和中國(guó)提供越庫(kù)物流、多式聯(lián)運(yùn)、長(zhǎng)途運(yùn)輸、供應(yīng)鏈管理等服務(wù)。該公司的公司總部位于威斯康星州綠灣。

截至 2021 年，Schneider National, Inc.（紐約證券交易所股票代碼：SNDR）的員工人數(shù)超過(guò) 15,000 人。它創(chuàng)造了高達(dá) 45 億美元的收入。Schneider National, Inc.（紐約證券交易所代碼：SNDR）的市值為 38.8 億美元。

Ryder System, Inc.（紐約證券交易所股票代碼：R）在我們的全球 25 家最大物流公司名單中排名第 21 位。Ryder 是一家領(lǐng)先的美國(guó)物流公司，以其車(chē)隊(duì)管理、供應(yīng)鏈管理和專(zhuān)用運(yùn)輸管理服務(wù)而聞名。它的總部位于佛羅里達(dá)州邁阿密。Ryder System, Inc.（紐約證券交易所股票代碼：R）的業(yè)務(wù)遍及美國(guó)、墨西哥、加拿大和英國(guó)。該公司擁有超過(guò) 36,000 名員工，管理著超過(guò) 240,000 輛車(chē)輛的車(chē)隊(duì)以及遍布 300 多個(gè)倉(cāng)庫(kù)、占地 5,000 萬(wàn)平方英尺的倉(cāng)庫(kù)空間。Ryder System, Inc.（紐約證券交易所股票代碼：R）2019 年的收入高達(dá) 89 億美元，目前公開(kāi)市場(chǎng)價(jià)值 39.5 億美元。

如聯(lián)邦快遞公司（紐約證券交易所代碼：FDX）、聯(lián)合包裹服務(wù)公司（紐約證券交易所代碼：UPS）、JB Hunt Transport Services, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：JBHT）、Expeditors International of Washington, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：EXPD）和 Schneider National， Inc.（紐約證券交易所代碼：SNDR）、Ryder System, Inc.（紐約證券交易所代碼：R）是世界上最大的物流公司之一。

日立運(yùn)輸系統(tǒng)是一家日本物流公司，提供第三方物流（3PL）、庫(kù)存控制、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，我們可以繼續(xù)。該公司擁有超過(guò) 43,000 名員工，市值為 41.6 億美元，值得列入我們的全球 25 家最大物流公司名單。

Mainfreight 是一家上市物流公司，總部位于新西蘭奧克蘭。它也是新西蘭最大的貨運(yùn)公司之一，提供貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)和物流服務(wù)。Mainfreight 在全球擁有 260 多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，擁有 8000 多名員工，2019 年?duì)I收超過(guò) 20 億美元。盡管與 Ryder System, Inc.（紐約證券交易所股票代碼：R）相比，其員工數(shù)量相對(duì)較少其市值達(dá)到 53.7 億美元，在我們的全球 25 家最大物流公司名單中名列第 19 位。

中國(guó)外運(yùn)是中國(guó)最大的物流服務(wù)公司之一，公司總部位于北京。截至2021年，中國(guó)外運(yùn)擁有超過(guò)35,000名員工，市值為54億美元。

嘉里物流提供貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈管理解決方案和第三方物流服務(wù)。該公司的公司總部位于香港，在全球擁有超過(guò) 42,000 名員工。

嘉里物流 2020 年收入超過(guò) 28 億美元。該公司于 2013 年秋季上市，目前公開(kāi)市場(chǎng)估值 56.2 億美元。

現(xiàn)代 Glovis 是一家韓國(guó)物流公司，總部位于首爾。該公司隸屬于現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)。提供國(guó)內(nèi)、國(guó)際運(yùn)輸、物流咨詢(xún)、倉(cāng)儲(chǔ)、車(chē)輛物流等服務(wù)。該公司只有約 7000 名員工，營(yíng)收高達(dá) 148 億美元，市值為 67.5 億美元。

如聯(lián)邦快遞公司（紐約證券交易所代碼：FDX）、聯(lián)合包裹服務(wù)公司（紐約證券交易所代碼：UPS）、JB Hunt Transport Services, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：JBHT）、Expeditors International of Washington, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：EXPD）和 Schneider National，現(xiàn)代格洛維斯公司（紐約證券交易所股票代碼：SNDR）是世界上最大的物流公司之一。

日本通運(yùn)是一家全球物流公司，總部位于日本東京。該公司提供的物流和運(yùn)輸服務(wù)包括門(mén)到門(mén)包裹遞送、公路、鐵路、海運(yùn)和航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的貨運(yùn)、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。

日本通運(yùn)擁有超過(guò) 73,000 名員工，年收入高達(dá) 189 億美元，市值為 71.5 億美元，在我們的全球 25 家最大物流公司名單中排名第 15 位。

Nippon Yusen KK 是一家提供物流和運(yùn)輸服務(wù)的日本公司。它在公開(kāi)市場(chǎng)上的價(jià)值為 79.7 億美元。

CH Robinson Worldwide, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：CHRW）是迄今為止全球最大的物流平臺(tái)之一，提供第三方物流和多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。其公司總部設(shè)立于美國(guó)明尼蘇達(dá)州。CH Robinson Worldwide, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：CHRW）擁有超過(guò) 100,000 名客戶(hù)，由遍布 300 多個(gè)地點(diǎn)的 15,000 多名員工提供服務(wù)。

CH Robinson Worldwide, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：CHRW）在我們的全球 25 家最大物流公司名單中排名第 13 位，年收入超過(guò) 160 億美元，市值為 126 億美元。

XPO Logistics, Inc.（紐約證券交易所股票代碼：XPO）是一家美國(guó)物流服務(wù)提供商，為全球 50,000 多家客戶(hù)提供關(guān)鍵的供應(yīng)鏈解決方案。其 50,000 名客戶(hù)中有 60 多家財(cái)富 100 強(qiáng)公司。XPO Logistics, Inc.（紐約證券交易所股票代碼：XPO）位居《財(cái)富》500強(qiáng)運(yùn)輸物流公司第一名，連續(xù)五年稱(chēng)霸物流行業(yè)。

XPO Logistics, Inc.（紐約證券交易所股票代碼：XPO）擁有約 140,000 名員工，在遍布 30 多個(gè)國(guó)家的 1600 多個(gè)地點(diǎn)提供服務(wù)。該公司2020年的年收入為162億美元，躋身《財(cái)富》500強(qiáng)前200名。在公開(kāi)市場(chǎng)上，XPO Logistics, Inc.（紐約證券交易所股票代碼：XPO）的市值為 157.5 億美元，值得列入我們的全球 25 家最大物流公司名單。

如聯(lián)邦快遞公司（紐約證券交易所代碼：FDX）、聯(lián)合包裹服務(wù)公司（紐約證券交易所代碼：UPS）、JB Hunt Transport Services, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：JBHT）、Expeditors International of Washington, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：EXPD）和 Schneider National， Inc.（紐約證券交易所代碼：SNDR）、XPO Logistics, Inc.（紐約證券交易所代碼：XPO）是世界上最大的物流公司之一。

Adestella Investment Management 在 2020 年第四季度投資者信中提到了 XPO Logistics, Inc.（紐約證券交易所代碼：XPO）。這里該基金是這么說(shuō)的：

“XPO Logistics（XPO）——XPO 的論文非常簡(jiǎn)單，但事實(shí)證明它非常成功。由于該股在春季非理性?huà)伿?，并且在接下?lái)的幾個(gè)月里只出現(xiàn)了不溫不火的復(fù)蘇，我們能夠買(mǎi)入一家運(yùn)營(yíng)良好的公司。業(yè)務(wù)具有充足的增長(zhǎng)動(dòng)力，且價(jià)格極具吸引力。由于強(qiáng)勁的盈利、春季擱置的資產(chǎn)出售計(jì)劃的恢復(fù)以及宣布分拆以釋放 SOTP 價(jià)值，圍繞該公司的情緒有所改善。股票接近我們估計(jì)的 115 美元公允價(jià)值，我們以比成本基礎(chǔ)高出一倍多的價(jià)格退出。”

JB Hunt Transport Services, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：JBHT）是一家提供運(yùn)輸和物流服務(wù)的美國(guó)財(cái)富 500 強(qiáng)公司。也是北美物流巨頭之一。JB Hunt Transport Services, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：JBHT）的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括 FedEx Corporation（紐約證券交易所股票代碼：FDX）、CH Robinson Worldwide, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：CHRW）和 Hub Group, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：HUBG）。

JB Hunt Transport Services, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：JBHT）擁有 30,000 多名員工，年收入達(dá) 96 億美元，市值達(dá) 179 億美元。

Expeditors International of Washington, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：EXPD）是一家美國(guó)全球物流服務(wù)和貨運(yùn)代理公司，公司總部位于華盛頓州西雅圖。該公司擁有 18,000 多名員工，分布在 250 多個(gè)地點(diǎn)。

Expeditors International of Washington, Inc.（納斯達(dá)克代碼：EXPD）的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是 JB Hunt Transport Services, Inc.（納斯達(dá)克代碼：JBHT）、United Parcel Service, Inc.（紐約證券交易所代碼：UPS）、CH Robinson Worldwide, Inc.（納斯達(dá)克代碼） ：CHRW）以及我們?cè)诹斜碇刑岬降脑S多其他人。

Expeditors International of Washington, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：EXPD）的市值達(dá)到驚人的 216 億美元，在我們的全球 25 家最大物流公司名單中排名第 10 位。

中通快遞（開(kāi)曼）有限公司（紐約證券交易所股票代碼：ZTO）成立于 2002 年，公司總部位于中國(guó)上海。中通快遞（開(kāi)曼）有限公司（紐約證券交易所代碼：ZTO）是一家快遞和增值物流服務(wù)提供商。截至2021年，中通快遞（開(kāi)曼）有限公司（紐約證券交易所股票代碼：ZTO）擁有超過(guò)22,000名員工，市值為244億美元。

Old Dominion Freight Line, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：ODFL）是一家領(lǐng)先的美國(guó)運(yùn)輸和物流服務(wù)公司，總部位于美國(guó)北卡羅來(lái)納州。它提供區(qū)域、區(qū)域間和國(guó)家航線的物流服務(wù)。Old Dominion Freight Line, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：ODFL）擁有 20,000 多名員工，市值達(dá) 300 億美元。

如聯(lián)邦快遞公司（紐約證券交易所代碼：FDX）、聯(lián)合包裹服務(wù)公司（紐約證券交易所代碼：UPS）、JB Hunt Transport Services, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：JBHT）、Expeditors International of Washington, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：EXPD）和 Schneider National， Inc.（紐約證券交易所股票代碼：SNDR）、Old Dominion Freight Line, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：ODFL）是全球最大的物流公司之一。

韋奇伍德合伙人在 2021 年第一季度投資者信中提到 Old Dominion Freight Line, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：ODFL）。這里該基金是這么說(shuō)的：

“我們?cè)?2018 年第三季度首次購(gòu)買(mǎi)了 Old Dominion Freight Line 的股票。由于擔(dān)心市中心不斷發(fā)展的工業(yè)對(duì)卡車(chē)運(yùn)輸業(yè)的影響，我們不久后在 2019 年第二季度出售了該股票。這是一個(gè)錯(cuò)誤。我們對(duì) 2019 年卡車(chē)運(yùn)輸行業(yè)的擔(dān)憂(yōu)是正確的，但我們對(duì) Old Dominion 的商業(yè)模式在 2019 年行業(yè)低迷時(shí)期的彈性能力以及該公司在大流行病肆虐的 2020 年期間的出色表現(xiàn)的判斷是非常錯(cuò)誤的。公司的每股收益實(shí)際上在 2019 年和 2020 年分別增長(zhǎng)了 +3.8% 和 +11.4%。我們舔著傷口，再次成為這家了不起的公司的股東。

數(shù)十年來(lái)，Old Dominion Freight Line 一直是一家家族企業(yè)。Old Dominion 于 1934 年由 Earl 和 Lillian Congdon 在弗吉尼亞州里士滿(mǎn)創(chuàng)立，在里士滿(mǎn)和諾福克之間運(yùn)營(yíng)一輛卡車(chē)。成立之年是偶然的，因?yàn)?a class="linkA" href="http://zhujipeijian.cn/news-show.asp?id=1950" >美國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于從大蕭條中緩慢復(fù)蘇的初期。由于新的國(guó)會(huì)行業(yè)法規(guī)和第二次世界大戰(zhàn)的軍備支出，卡車(chē)運(yùn)輸業(yè)在 20 世紀(jì) 40 年代上半葉蓬勃發(fā)展......”（點(diǎn)擊此處查看全文）。

Kuehne + Nagel International AG 是一家全球運(yùn)輸和物流服務(wù)公司，總部位于瑞士。它擁有 422 億美元的市值，在我們的全球 25 家最大物流公司名單中排名第七。

順豐控股有限公司是一家提供物流服務(wù)的中國(guó)跨國(guó)公司。它是中國(guó)第二大快遞服務(wù)公司，市值達(dá) 475 億美元。

如聯(lián)邦快遞公司（紐約證券交易所代碼：FDX）、聯(lián)合包裹服務(wù)公司（紐約證券交易所代碼：UPS）、JB Hunt Transport Services, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：JBHT）、Expeditors International of Washington, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：EXPD）和 Schneider National，順豐控股有限公司（紐約證券交易所股票代碼：SNDR）是全球最大的物流公司之一。