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熱管理：鋰離子電池在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生熱量，這種熱量可能帶來安全隱患，尤其是在集裝箱等封閉空間內(nèi)。

電氣特性：國際快遞涉及管理電壓和電流等電氣特性，如果控制不當(dāng)，可能會影響安全。

安全措施：徹底了解如何處理、標(biāo)記和包裝鋰離子電池對于避免國際快遞過程中發(fā)生事故或事故至關(guān)重要。

通過空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路或公路國際快遞鋰離子 電池時，遵守聯(lián)合國標(biāo)準(zhǔn) 38.3是一項關(guān)鍵要求。該標(biāo)準(zhǔn)是聯(lián)合國《測試和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的一部分，適用于獨(dú)立電池和集成到設(shè)備中的電池。30 多年來，聯(lián)合國一直在發(fā)布 危險品安全國際快遞指南。

這些指南與《全球化學(xué)品統(tǒng)一分類和標(biāo)簽制度》（GHS）相一致，為化學(xué)品提供了通用的安全規(guī)范。這種方法簡化了對不同化學(xué)品相關(guān)潛在風(fēng)險的理解，無論地理位置如何，都能確?；瘜W(xué)品的安全處理、國際快遞和使用，同時保護(hù)人類和環(huán)境。

鋰離子電池國際快遞法規(guī)的形勢在不斷發(fā)展。截至 2024 年 5 月，托運(yùn)人應(yīng)了解2024 年版 IATA 鋰電池指南文件的最新更新。與 2023 年版本相比，此版本可能會對包裝要求、標(biāo)簽程序或特定電池類型的津貼進(jìn)行修訂。

例如，新指南可能會規(guī)定，對于超過一定 Wh 額定值的電池，必須使用防火內(nèi)包裝材料。請記住，了解并遵守最新法規(guī)對于確保鋰離子電池的安全順利國際快遞至關(guān)重要

聯(lián)合國《測試和標(biāo)準(zhǔn)手冊》提供了詳細(xì)的危險貨物分類測試方法、標(biāo)準(zhǔn)和程序。在這個全面的監(jiān)管框架中，有一個專門的章節(jié)，即聯(lián)合國標(biāo)準(zhǔn) 38.3，專門針對鋰金屬和鋰離子電池的國際快遞。這些法規(guī)是全球基準(zhǔn)，保護(hù)了鋰離子電池國際快遞的安全，并被世界各地的監(jiān)管機(jī)構(gòu)廣泛接受。

如果您正在考慮國際 國際快遞鋰離子電池，那么了解其固有危險所產(chǎn)生的特殊限制至關(guān)重要。這些具體要求可能因國際快遞方式和電池國際快遞的國家/地區(qū)而異。建議咨詢相關(guān)部門以確保合規(guī)。鋰離子電池經(jīng)過嚴(yán)格測試，符合聯(lián)合國標(biāo)準(zhǔn) 38.3中概述的要求。

UN 38.3 概述了 8 項測試，旨在確保鋰離子電池的安全運(yùn)輸而不損害其完整性。這些單獨(dú)的評估可作為對運(yùn)輸過程中潛在風(fēng)險的保障，測試對極端溫度和海拔變化的反應(yīng)等因素。測試 1 高度模擬：復(fù)制高海拔低壓空中運(yùn)輸條件，確保電池在這些情況下的性能。測試 2 熱：通過使電池經(jīng)受快速和極端的溫度波動來評估電池和電池密封以及內(nèi)部電氣連接的完整性。測試 3 振動：模擬電池在運(yùn)輸過程中可能遇到的振動。測試 4 沖擊：測量電池對累積沖擊的彈性，評估其承受機(jī)械沖擊的能力。測試 5 外部短路：復(fù)制外部短路情況以評估電池的安全性。測試 6 沖擊/擠壓：旨在模擬沖擊或擠壓造成的機(jī)械濫用，此測試評估內(nèi)部短路的風(fēng)險。測試 7 過充電：評估可充電電池在不影響安全性的情況下承受過充電條件的能力。測試 8 強(qiáng)制放電：評估一次電池或可充電電池在極端情況下承受強(qiáng)制放電條件的能力。

2019 年之前，托運(yùn)人只需確認(rèn) 電池已通過 UN 38.3 測試。但是，自2022 年 1 月 21 日起，鋰電池和電池制造商和分銷商必須提供測試摘要。更新后的聯(lián)合國指南納入了鋰離子電池測試的綜合摘要，測試完成后，必須提供報告摘要。

跌落測試是 UN 規(guī)格包裝性能評估不可或缺的一部分。跌落測試旨在確定包裝是否能承受從指定高度跌落的沖擊。這些測試是在電池包裝以各種方向跌落的情況下進(jìn)行的。跌落測試的詳細(xì)規(guī)格和指南可在 IATA 的鋰電池運(yùn)輸條例中找到。

安全高效地運(yùn)輸鋰離子電池需要全面了解管理其運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜法規(guī)和準(zhǔn)則。不同的運(yùn)輸方式（包括空運(yùn)、海運(yùn)和公路運(yùn)輸）都有各自獨(dú)特的規(guī)則，以確保這些重要電源的安全運(yùn)輸。

國際運(yùn)輸因國家而異。在全球，鋰電池的監(jiān)管責(zé)任由運(yùn)輸部 (DOT)承擔(dān)。運(yùn)輸部的主要機(jī)構(gòu)是管道和危險材料安全管理局 (PHMSA)。從國際地點(diǎn)向全球運(yùn)輸電池受到國際海事組織 (IMO )、聯(lián)合國 (UN)和歐盟 (EU)等組織的監(jiān)督。

為確?？者\(yùn)安全，制定了某些規(guī)則和限制。獨(dú)立的鋰離子電池不能作為貨物在客運(yùn)航班上運(yùn)輸。但是，集成在設(shè)備中的鋰離子電池可以空運(yùn)，但對電池數(shù)量和安裝的設(shè)備類型有限制。對于獨(dú)立的鋰離子電池，可以通過貨機(jī)批量運(yùn)輸，但必須以批準(zhǔn)的方式包裝以防止短路。這包括單獨(dú)包裝每個電池并將其放置在設(shè)計用于防止短路的二次外包裝中。所有鋰離子電池芯和電池（僅限 UN 3480）的充電狀態(tài) (SoC) 不得超過其額定容量的 30%。SoC 大于 30% 的電池芯和電池只能在原產(chǎn)國和運(yùn)營人所在國批準(zhǔn)的情況下，按照這些當(dāng)局制定的書面條件運(yùn)輸（參見特殊規(guī)定 A331）。有關(guān)最新和修訂的規(guī)定，請參閱2024 年 IATA 鋰電池指導(dǎo)文件。無論是國際還是國內(nèi)運(yùn)輸，最好向航空公司查詢是否有任何額外要求。

對于鋰離子電池的國際運(yùn)輸，海運(yùn)是主要的運(yùn)輸方式。這種方法受《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》（IMDG Code）中概述的法規(guī)的約束，該規(guī)則是海上安全運(yùn)輸危險材料的全球標(biāo)準(zhǔn)。托運(yùn)人可以在 DOT 的《鋰電池指南》中找到有關(guān)在集裝箱中運(yùn)輸鋰離子電池的全面指南。這些指南對于確保這些電池的安全和合規(guī)運(yùn)輸至關(guān)重要。

集裝箱要求：用于海運(yùn)鋰離子電池的集裝箱必須符合特定的《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》規(guī)定。這些規(guī)定可能包括適當(dāng)通風(fēng)、防火內(nèi)襯以及與不相容貨物隔離的要求，以最大限度地降低運(yùn)輸過程中的風(fēng)險。咨詢合格的運(yùn)輸公司或包裝專家可以確保您的集裝箱符合所有必要的規(guī)格。

申報和文件：準(zhǔn)確的申報和完整的文件對于順利航行至關(guān)重要。托運(yùn)人必須清楚申報貨物內(nèi)容，包括鋰離子電池的類型和數(shù)量、其聯(lián)合國編號和分類詳細(xì)信息。未能提供準(zhǔn)確的信息可能會導(dǎo)致延誤、罰款，甚至港口拒收貨物。

與航運(yùn)專家合作：《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》的復(fù)雜性和正確的處理程序可能會讓一些托運(yùn)人望而生畏。與一家在處理鋰離子電池等危險品方面經(jīng)驗豐富的知名航運(yùn)公司合作可以讓您高枕無憂。這些專家可以確保您的鋰離子電池運(yùn)輸符合所有《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》的要求，并在整個運(yùn)輸過程中得到最謹(jǐn)慎的處理。

在全球，托運(yùn)人必須遵守全球交通部 (DOT) 的鋰離子電池規(guī)定。這包括適當(dāng)?shù)?a class="linkA" href="http://zhujipeijian.cn/help-show.asp?id=280" >包裝、標(biāo)簽以及可在公路上運(yùn)輸?shù)木唧w數(shù)量和類型?？ㄜ囘\(yùn)輸公司還必須遵守 DOT 規(guī)定，在集裝箱外部貼上標(biāo)牌。

為了減少空運(yùn)鋰離子電池的費(fèi)用，請考慮以下幾點(diǎn)：

為了確保鋰離子電池在空運(yùn)中安全合規(guī)地運(yùn)輸，適當(dāng)?shù)?a class="linkA" href="http://zhujipeijian.cn/help-show.asp?id=280" >包裝至關(guān)重要。這些電池的運(yùn)輸方式?jīng)Q定了具體的包裝和標(biāo)簽要求，托運(yùn)人必須獲得處理危險品的認(rèn)證并遵守相關(guān)法規(guī)。以下是關(guān)鍵的包裝要求：

非金屬內(nèi)包裝：電池應(yīng)放置在非金屬內(nèi)包裝中，該包裝應(yīng)完全包裹每個電池芯或電池。這種包裝還可將其與金屬等導(dǎo)電材料隔離。

防止移動：包裝鋰離子電池以防止在運(yùn)輸過程中移動至關(guān)重要，否則可能會損壞電池或周圍的貨物。

安全緊固：運(yùn)輸車輛或設(shè)備中的電動汽車 (EV) 電池時，必須將其牢固地固定在設(shè)備內(nèi)。

除了適當(dāng)?shù)?a class="linkA" href="http://zhujipeijian.cn/help-show.asp?id=280" >包裝外，鋰電池運(yùn)輸還需遵守聯(lián)合國法規(guī)，這些法規(guī)要求必須貼上特定標(biāo)記。聯(lián)合國編號是四位數(shù)字的標(biāo)識符，用于指示物品是否為危險物質(zhì)或危險貨物。這些標(biāo)記包括聯(lián)合國識別號，該編號因運(yùn)輸?shù)匿囯姵仡愋投悾?/div>