國際物流是全球貿(mào)易的核心環(huán)節(jié)，包含海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)等多種運(yùn)輸方式。其中海運(yùn)以其成本效益高、運(yùn)載量大的特點(diǎn)， 成為國際貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式，約占全球貿(mào)易量的80%。本指南全面涵蓋海運(yùn)與國際快遞的關(guān)鍵知識點(diǎn)，助您高效規(guī)劃國際運(yùn)輸。
國際物流核心要素
成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至指定目的港并支付運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)。
完稅后交貨，賣方承擔(dān)貨物運(yùn)至目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險，包括進(jìn)口關(guān)稅。
其他常用海運(yùn)術(shù)語
FCL (Full Container Load)：整箱貨，一個集裝箱僅裝載一個貨主的貨物
LCL (Less than Container Load)：拼箱貨，多個貨主的貨物共用一個集裝箱
FOB (Free on Board)：裝運(yùn)港船上交貨，貨物越過船舷后風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方
海運(yùn)派送是指貨物抵達(dá)目的港后，從港口到最終收貨地址的運(yùn)輸服務(wù)，根據(jù)目的地和貨物特點(diǎn)有多種選擇。
最基礎(chǔ)的海運(yùn)服務(wù)，僅包含從起運(yùn)港到目的港的海洋運(yùn)輸。
包含從發(fā)貨人地址到目的港的全程服務(wù)，但不包括目的港后的派送。
貨物抵達(dá)目的港后，由物流公司安排清關(guān)并派送上門。
全程一站式服務(wù)，從發(fā)貨人地址直接送至收貨人地址。
海運(yùn)對貨物尺寸有明確限制，超過標(biāo)準(zhǔn)尺寸可能需要特殊處理并產(chǎn)生附加費(fèi)用。
20英尺集裝箱(20GP)
40英尺集裝箱(40GP)
40英尺高柜(40HQ)
標(biāo)準(zhǔn)包裹限制
大型包裹定義
超重附加費(fèi)
常見海運(yùn)附加費(fèi)
海運(yùn)時間長、運(yùn)輸環(huán)境復(fù)雜，專業(yè)的包裝是確保貨物安全抵達(dá)的關(guān)鍵，需比普通運(yùn)輸包裝更堅(jiān)固耐用。
準(zhǔn)確完整的申報是海運(yùn)清關(guān)順利的前提，錯誤或不完整的申報可能導(dǎo)致延誤、罰款甚至貨物被扣。
電子產(chǎn)品
服裝類
機(jī)械類
申報注意事項(xiàng)
海運(yùn)清關(guān)流程相對復(fù)雜，涉及多個環(huán)節(jié)和部門，了解清關(guān)流程有助于提前準(zhǔn)備并避免延誤。
海運(yùn)清關(guān)所需基本文件：提單(B/L)、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證書、進(jìn)口許可證(如需)、熏蒸證書(如木質(zhì)包裝)等。
海運(yùn)貨物抵達(dá)目的國港口后，常見的兩種派送方式是卡車派送(卡派)和UPS派送，各有適用場景和特點(diǎn)。
通過貨運(yùn)卡車將貨物從港口或倉庫直接送至最終目的地。
缺點(diǎn)：靈活性較低，偏遠(yuǎn)地區(qū)覆蓋有限，小件貨物成本較高
通過UPS全球快遞網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)化派送服務(wù)。
缺點(diǎn)：大件貨物費(fèi)用高，有嚴(yán)格的尺寸和重量限制
選擇建議
優(yōu)先選擇卡派的情況
優(yōu)先選擇UPS派送的情況
適當(dāng)?shù)?a class="linkA" href="http://zhujipeijian.cn/help-show.asp?id=280" >包裝是確保貨物安全抵達(dá)目的地的關(guān)鍵，國際運(yùn)輸過程中貨物會經(jīng)歷多次搬運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)，需特別注意包裝強(qiáng)度。
限制運(yùn)輸物品
以下物品可能需要特殊許可或有嚴(yán)格限制：鋰電池及含鋰電池產(chǎn)品、磁性物品、貴重珠寶、 現(xiàn)金及有價證券、藥品（尤其是處方藥）、電子香煙等。具體限制因快遞公司和目的地國家而異。
國際快遞對貨物的尺寸和重量有明確限制，超過限制可能導(dǎo)致額外費(fèi)用或無法運(yùn)輸。
體積重量計(jì)算
輕泡貨物將按體積重量收費(fèi)，計(jì)算公式通常為：長(cm) × 寬(cm) × 高(cm) ÷ 5000 = 體積重量(kg)。 最終收費(fèi)重量取實(shí)際重量和體積重量中的較大值。不同快遞公司可能有略微差異。
美國：需提供收件人稅號或社會安全號，低貨值免稅額度為800美元
歐盟國家：增值稅率15-27%不等，IOSS系統(tǒng)可簡化小包裹清關(guān)
英國：脫歐后有獨(dú)立關(guān)稅政策，增值稅20%，低貨值免稅額度為135英鎊
日本：免稅額度為1萬日元，需提供詳細(xì)申報
韓國：需提供個人清關(guān)代碼，免稅額度為15萬韓元
印度：需提供IEC碼或Aadhar卡，關(guān)稅較高（28-48%）
澳大利亞：生物安全檢查嚴(yán)格，食品類限制多，免稅額度1000澳元
新西蘭：檢疫要求嚴(yán)格，免稅額度為60新西蘭元
俄羅斯：清關(guān)時間較長，建議使用當(dāng)?shù)匚锪骱献髑?/p>
巴西：關(guān)稅高且清關(guān)復(fù)雜，需提供收件人稅號
中東國家：宗教相關(guān)物品限制嚴(yán)格，部分國家需提供商會認(rèn)證
清關(guān)是國際快遞的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接影響貨物能否順利送達(dá)及送達(dá)時間。
清關(guān)所需文件通常包括：商業(yè)發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證明（如需）、特殊物品進(jìn)口許可（如需）等。
DDP和DDU是國際貿(mào)易中常用的兩種交貨術(shù)語，決定了買賣雙方在貨物運(yùn)輸中的責(zé)任劃分。
即"完稅后交貨"，賣方承擔(dān)貨物運(yùn)至目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險，包括進(jìn)口關(guān)稅和稅費(fèi)。
即"未完稅交貨"，賣方承擔(dān)貨物運(yùn)至目的地的費(fèi)用和風(fēng)險，但不包括進(jìn)口關(guān)稅和稅費(fèi)。
選擇建議
對于個人收件人或不熟悉進(jìn)口流程的客戶，建議選擇DDP服務(wù)，可避免清關(guān)麻煩和意外費(fèi)用。 對于熟悉進(jìn)口流程的企業(yè)客戶，DDU服務(wù)可能更具成本優(yōu)勢。無論選擇哪種方式，都應(yīng)在發(fā)貨前明確雙方責(zé)任。
準(zhǔn)確規(guī)范的地址格式是確保國際快遞順利派送的基礎(chǔ)，不同國家有不同的地址書寫規(guī)范。
所有信息建議用英文填寫，確保當(dāng)?shù)嘏伤蛦T可識別
美國：州名可用縮寫，郵編為5位數(shù)字（如：CA 90210）
英國：包含郡名，郵編格式為字母+數(shù)字組合（如：SW1A 1AA）
日本：先寫郵編，格式為〒XXX-XXXX，地址包含都道府縣
德國：郵編為5位數(shù)字，置于城市名前（如：10117 Berlin）
地址填寫注意事項(xiàng)
國際快遞派送時間通常為目的地國家的工作日，不包括當(dāng)?shù)毓?jié)假日。偏遠(yuǎn)地區(qū)可能需要額外1-3個工作日，并可能產(chǎn)生偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)。
國際快遞主要通過航空運(yùn)輸，需遵守國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)的危險品運(yùn)輸規(guī)定。
違規(guī)后果
違規(guī)運(yùn)輸航空禁運(yùn)物品可能導(dǎo)致貨物被扣留、罰款，情節(jié)嚴(yán)重的可能涉及法律責(zé)任。 發(fā)貨前請務(wù)必了解相關(guān)規(guī)定，不確定的物品應(yīng)提前咨詢快遞公司。
國際物流有多種運(yùn)輸方式可供選擇，應(yīng)根據(jù)貨物特性、時效要求和預(yù)算進(jìn)行綜合考慮。
省錢小貼士
易起國際速遞提供專業(yè)的國際快遞和海運(yùn)服務(wù)，流程簡便高效，以下是標(biāo)準(zhǔn)發(fā)運(yùn)流程：
根據(jù)貨物特性、目的地和時效要求，提供海運(yùn)、空運(yùn)等多種方案選擇和報價。
按要求包裝貨物，填寫運(yùn)單。可選擇上門取件或自行送至就近服務(wù)點(diǎn)。
專業(yè)團(tuán)隊(duì)審核貨物是否符合運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助完成必要的申報文件和單證。
貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至出口口岸，完成出口報關(guān)手續(xù)，安排合適的運(yùn)輸工具（船或飛機(jī)）。
通過合作的國際物流網(wǎng)絡(luò)將貨物運(yùn)輸至目的國。
協(xié)助完成目的國進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，處理可能出現(xiàn)的問題。
根據(jù)貨物特點(diǎn)選擇最合適的派送方式（卡派或快遞派送），直至收件人簽收。
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